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Máster en Ingeniería Aeroespacial: Innovación y Desarrollo Tecnológico
El Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica (Habilitante) es una titulación oficial orientada a la excelencia, que te proporciona las competencias necesitas para ejercer como Ingeniero Aeronáutico y liderar proyectos de alto nivel en aeronaves, vehículos espaciales, instalaciones aeroportuarias e integración de sistemas aeroespaciales complejos.
Con el Máster de Ingeniería Aeronáutica en Madrid:
- Colaborarás en proyectos reales desde el primer día junto a empresas como Airbus, European Space Agency, ITP, Deimos o el European Space Astronomy Centre.
- Desarrollarás competencias prácticas para diseñar y construir aeronaves, planificar instalaciones aeroportuarias, dirigir proyectos de investigación e innovar en el sector espacial.
- Aprenderás de un claustro único formado por ingenieros con más de 15 años de experiencia en multinacionales europeas líderes del sector.
- Tendrás acceso a instalaciones de vanguardia, como laboratorios, talleres, túnel de viento y software especializado, donde podrás experimentar y perfeccionar tus conocimientos al máximo nivel.
Título oficial emitido por Universidad Europea de Madrid
| Presencial | Clases en Español | Villaviciosa de Odón | 1,5 años, 90 ECTS | Inicio: Septiembre 2026 | Escuela de Arquitectura, Ingeniería, Ciencia y Computación - STEAM |
Llega más lejos: Doble Titulación Internacional en Ingeniería Aeronáutica
¿Quieres multiplicar tus oportunidades profesionales y vivir una experiencia internacional única? Con nuestro Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica podrás cursar una doble titulación con Embry-Riddle Aeronautical University.
Lo mejor: podrás acceder a un visado F1 y desarrollarte profesionalmente en Florida (Estados Unidos) durante el segundo año de tu máster. La estancia en Embry-Riddle se integra completamente en tu programa académico, permitiéndote combinar formación avanzada y experiencia internacional sin interrupciones.
Prepárate para despegar hacia nuevas oportunidades profesionales y vivir una experiencia académica que marcará tu carrera.
Un Máster conectado con la industria
Colaboramos y estamos en contacto con las compañías más influyentes del sector aeroespacial, garantizando una formación actual y alineada con la realidad y las necesidades del mercado.
¿Qué dicen de nosotros?
Plan de estudios
Estructura del plan de estudios
Al finalizar este programa, el alumno recibe el título oficial de Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica expedido por la Universidad Europea de Madrid.
PRIMER CURSO
| Materia | ECTS | Tipo | Idioma de impartición |
|---|---|---|---|
| Aerodinámica Avanzada y Aeroelasticidad | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Mecánica de Fluidos Avanzada y combustión | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Sistemas avanzados de Navegación y control Inercial y por Satélites | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Gestión y Operación de Aeropuertos | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Materiales y producción avanzados en aplicaciones aeronáuticas | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Sistemas de Propulsión: Diseño y Fabricación | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Diseño avanzado de Vehículos espaciales | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Sistemas de Propulsión, Actuaciones e Integración | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Diseño Avanzado en Aeronaves | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Simulación y Diagnóstico | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Aviónica, hardware y ensayo | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Gestión de la Seguridad Aérea e Investigación de Accidentes | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
SEGUNDO CURSO
| Materia | ECTS | Tipo | Idioma de impartición |
|---|---|---|---|
| Trabajo Fin de Máster | 6 | OBLIGATORIA | Español (es) |
| Práctica Profesional | 12 | OPTATIVA | Español (es) |
| Itinerario de Investigación | 6 | OPTATIVA | Español (es) |
1
Primer curso – Trimestre 1
En este primer trimestre adquirirás una sólida base técnica en aerodinámica, mecánica de fluidos, navegación aérea y gestión de infraestructuras aeroportuarias.
- Dominarás los fundamentos de la aerodinámica avanzada y la aeroelasticidad, comprendiendo el flujo alrededor de aeronaves y utilizando herramientas CFD, las mismas metodologías que emplean las principales empresas del sector.
- Profundizarás en la mecánica de fluidos avanzada y la combustión, aplicando principios teóricos al estudio de flujos en el rendimiento y diseño de los sistemas aeronáuticos.
- Aprenderás el funcionamiento de los sistemas de navegación y control inercial y por satélite, analizando su papel esencial en la gestión del tráfico aéreo.
- Desarrollarás competencias en gestión y operación de aeropuertos, comprendiendo los procesos de planificación, construcción, mantenimiento y explotación de infraestructuras y sistemas aeroportuarios.
2
Primer curso – Trimestre 2
En este segundo trimestre profundizarás en los sistemas de propulsión, el diseño de vehículos espaciales y los materiales avanzados empleados en la industria.
- Dominarás materiales y procesos avanzados en aplicaciones aeronáuticas, comprendiendo su certificación, propiedades estructurales y su impacto en el rendimiento de las aeronaves.
- Adquirirás competencias en diseño y fabricación de sistemas de propulsión, modelando y simulando comportamiento fluido-dinámico, combustión y transferencia de calor en cámaras de turbinas.
- Aprenderás a diseñar vehículos espaciales de manera integral, aplicando ingeniería de sistemas, planificación de proyectos, dinámica orbital, habitabilidad, factores humanos y control de misión.
- Analizarás la integración de sistemas de propulsión complejos, comprendiendo el funcionamiento y diseño de turbomáquinas, turborreactores, turbohélices y motores cohete.
3
Primer curso – Trimestre 3
En este tercer trimestre integrarás los conocimientos adquiridos en el diseño, simulación y validación de aeronaves, adquiriendo una visión completa del proceso de ingeniería aeronáutica desde la concepción inicial hasta la certificación y la seguridad operacional.
- Aprenderás a diseñar aeronaves de ala fija, abordando desde la definición de requerimientos y selección de la planta propulsiva hasta la arquitectura estructural, certificación y mantenimiento.
- Dominarás metodologías de simulación y diagnóstico para analizar el comportamiento termo-fluidodinámico, las cargas aerodinámicas, vibraciones y fenómenos dinámicos de los sistemas de propulsión.
- Comprenderás el diseño e integración de sistemas de aviónica y hardware, explorando subsistemas electrónicos, normativa de certificación, fiabilidad y seguridad de vuelo.
- Desarrollarás competencias en gestión de seguridad aérea e investigación de incidentes, entendiendo la seguridad operacional y su papel en la prevención y análisis de accidentes aeronáuticos.
4
Segundo curso
En este último tramo del máster consolidarás tu perfil profesional e investigador, aplicando de forma práctica todos los conocimientos adquiridos durante la formación.
- Desarrollarás tu Trabajo de Fin de Máster (TFM), un proyecto de investigación en el que elaborarás una solución integral a un reto del sector aeronáutico, en colaboración con grupos de investigación universitarios o empresas del ámbito aeroespacial.
Elegirás un itinerario de especialización, orientando tu formación hacia la práctica profesional o la investigación:
- Itinerario Profesional: Realizarás prácticas en empresas del sector, participando en proyectos reales y aplicando tus conocimientos al desarrollo de soluciones industriales innovadoras.
- Itinerario Investigador: Te formarás en métodos de investigación y análisis científico, adquiriendo competencias para acceder a programas de Doctorado y desarrollar una carrera en innovación e investigación aeroespacial.
Más información
Plazas de nuevo ingreso
75 plazas.
Competencias del título
Competencias
- CP01. - Aptitud para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales.
- CP02. - Conocimientos y capacidades para el Análisis y el Diseño Estructural de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales, incluyendo la aplicación de programas de cálculo y diseño avanzado de estructuras.
- CP03. - Capacidad para diseñar, ejecutar y analizar los Ensayos en Tierra y en Vuelo de los Vehículos Aeroespaciales, y para llevar a cabo el proceso completo de Certificación de los mismos.
- CP04. - Aptitud para proyectar, construir y seleccionar la planta de potencia más adecuada para un vehículo aeroespacial, incluyendo las plantas de potencia aeroderivadas.
- CP05. - Capacidad para diseñar, ejecutar y analizar los Ensayos de Sistemas Propulsivos, y para llevar a cabo el proceso completo de Certificación de los mismos.
- CP06. - Aptitud para definir y proyectar los sistemas de navegación y de gestión del tránsito aéreo, y para diseñar el espacio aéreo, las maniobras y las servidumbres aeronáuticas.
- CP07. - Aptitud para realizar los Planes directores de aeropuertos y los proyectos y la dirección de construcción de las infraestructuras, edificaciones e instalaciones aeroportuarias.
- CP08. - Capacidad para la Planificación, Diseño, Construcción y Gestión de Aeropuertos, y capacidad para el proyecto de sus Instalaciones Eléctricas.
- CP09. - Capacidad para llevar a cabo la Certificación de Aeropuertos.
- CP10. - Realización, presentación y defensa, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de Ingeniería Aeronáutica de naturaleza
- profesional en el que se sinteticen las competencias adquiridas en las enseñanzas.
- CP 0P1. - Capacidad para el desarrollo general y técnico de proyectos, en empresas y/o centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales.
- CP 0P2. - Capacidad de emplear los métodos básicos de recogida y análisis de datos como base de los aspectos del proceso de planificación y de diseño y conocimiento de los métodos de investigación.
Habilidades
- HAB01. - Aplicación de los conocimientos adquiridos en distintas disciplinas a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad.
- HAB02. - Conocimientos y capacidades que permiten comprender y realizar los Procesos de Fabricación de los Vehículos Aeroespaciales.
- HAB03. - Capacidad para acometer el Diseño Mecánico de los distintos componentes de un sistema propulsivo, así como del sistema propulsivo en su conjunto.
- HAB04. - Capacidad para proyectar sistemas de Radar y Ayudas a la Navegación Aérea.
- HAB05. - Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Interna. Aplicación de las mismas, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos.
- HAB06. - Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Externa en los distintos regímenes de vuelo, y aplicación de las mismas a la Aerodinámica Numérica y Experimental.
- HAB07. - Conocimiento adecuado de las distintas Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y capacidad para certificar los Sistemas de Navegación Aérea.
- HAB OP1. - Capacidad para desarrollar una actividad científica y capacidad de realizar un análisis crítico, de evaluación y de síntesis de ideas nuevas dentro del campo de la investigación en áreas.
- HAB OP2. - Aplicar los conocimientos adquiridos en la realización de prácticas reales en una empresa del sector aeronáutico.
Conocimientos
- CON01. - Conocimiento adecuado de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en la Mecánica de Fluidos Computacional y en los fenómenos de Turbulencia. TIPO: Conocimientos o contenidos
- CON02. - Comprensión y dominio de la Mecánica del Vuelo Atmosférico (Actuaciones y Estabilidad y Control Estáticos y Dinámicos), y de la Mecánica Orbital y Dinámica de Actitud.
- CON03. - Conocimiento adecuado de los Materiales Metálicos y Materiales Compuestos utilizados en la fabricación de los Vehículos Aeroespaciales.
- CON04. - Conocimiento adecuado de los distintos Subsistemas de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales.
- CON05. - Conocimiento adecuado de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en las Técnicas Experimentales y Numéricas utilizadas en la Mecánica de Fluidos. TIPO: Conocimientos o contenidos
- CON06. - Comprensión y dominio de los fenómenos asociados a la Combustión y a la Transferencia de Calor y Masa.
- CON07. - Conocimiento adecuado de los Materiales y Procesos de Fabricación utilizados en los Sistemas de Propulsión.
- CON08. - Conocimiento adecuado de Aerorreactores, Turbinas de Gas, Motores Cohete y Turbomáquinas
- CON09. - Conocimiento adecuado de los distintos Subsistemas de las Plantas Propulsivas de Vehículos Aeroespaciales.
- CON10. - Conocimiento adecuado de la Aviónica y el Software Embarcado, y de las técnicas de Simulación y Control utilizadas en la navegación aérea.
- CON11. - Conocimiento adecuado de la Propagación de Ondas y de la problemática de los Enlaces con Estaciones Terrestres.
- CON13. - Conocimiento adecuado de la Explotación del Transporte Aéreo.
- CON12. - Conocimiento adecuado de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones Aeronáuticas.
- CON14. - Conocimiento adecuado de las disciplinas Cartografía, Geodesia, Topografía y Geotecnia, aplicadas al diseño del aeropuerto y sus infraestructuras.
- CON15. - Comprensión y dominio de la Organización Aeronáutica nacional e internacional y del funcionamiento de los distintos modos del sistema mundial de transportes, con especial énfasis en el transporte aéreo.
Claustro
El claustro de este máster cuenta con un 60% de doctores.
Nuestro profesorado
- Dr. Daniel González Juárez
Director del Programa.
Doctor ingeniero Aeronáutico. Ha desarrollado su carrera investigadora en el ámbito del diseño aerodinámico y la termofluidodinámico computacional. Autor de diversos artículos científicos en las citadas áreas y ponente en congresos científicos internacionales. Actualmente desarrolla su carrera profesional en el Departamento de Aerodinámica de Airbus Defence&Space. - Mª Teresa Busto del Castillo
VicePresidente de Airbus y directora de la planta de materiales compuestos de Airbus Group en Illescas. Ingeniera Industrial, Master MBA por el IE, Presidenta de la Red De Mujeres de Airbus en España y profesora / formadora de diferentes materias relacionadas tanto con la Tecnología como con competencias de Liderazgo, tanto en Airbus como en importantes empresas y Universidades, desde hace más de diez años. - Raúl Llamas Sandín
Ingeniero Técnico Aeronáutico, Máster en Diseño de Vehículos Aeroespaciales (Cranfield), licenciado en Ciencias Físicas. Ingeniero de Proyectos Futuros en Airbus. Varias publicaciones y patentes internacionales. Piloto de planeador. - Dr. Giuseppe Trapani
Doctor ingeniero Aeronáutico. Desarrollador del software de simulación fluidodinámica XFlow de Dassault Systèmes. - Alan Domínguez Montero
Ingeniero Industrial y grado en ingeniería Aeroespacial. Master en Mecánica Estructural Avanzada. Ingeniero especialista en FEM en Airbus Operations SL. - Dr. Michele Armano
Doctor en Física Fundamental con 17 años de experiencia en misiones espaciales por la Agencia Espacial Europea (ESA) en microgravedad y sincronización de alta precisión temporal. Experto en teoría de campos, relatividad general, gravitación, cosmología, análisis de señales y geofísica con aplicaciones a los hidrocarbonos y a la arqueología. Especialista en ingeniería aeroespacial y teoría de orbitas. - Dr. José Omar Martínez Lucci
Doctor en ingeniería mecánica. Experto en Ciencias térmicas, mecánica de fluidos y aerodinámica. Trabajó para la industria aeronáutica durante 7 años donde implementó un programa de confiabilidad a la flota de Boeing 737 y fue responsable del Departamento de control de calidad de las líneas aéreas American en Lima, Perú. - Rafael Pax
Ingeniero Aeronáutico en la especialidad Aeronaves Misiles y Motopropulsores y MBA. Departamentos de Estructuras, Motores y UAV´s en las principales empresas Españolas y Multinacionales como Aernnova, Aciturri-Aries Complex, Alestis, Sener, Tekplus y Assystem desde Ingeniero de proyecto, ingeniero Jefe, Director Técnico y Director General. - Dr. Julio Gallegos Alvarado
Doctor en Astrofísica en 2000 y en Automática y Control para Estructuras Espaciales en 2009. Es profesor Asociado al Departamento de Ingeniería Aeroespacial, que actualmente trabaja en el Centro Europeo para Astronomía Espacial (ESAC) de la Agencia Europea del Espacio (ESA) como gestor de proyectos tales como el centro de Procesado de Datos de la misión GAIA; o el centro de Operaciones Científicas de la misión Euclid. - Antonio Peláez Portales
Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid especializado en Aeropuertos y Navegación Aérea. - Rocío Gutiérrez Richaud
Licenciada en arquitectura y Máster en gestión de Sistemas Aeronáuticos. Consultora de ingeniería aeroportuaria con más de 12 años de experiencia. - Belén Mínguez Aguilar
Ingeniera aeronáutica. Ingeniera de desarrollo de motores de aviación en Industria Turbo Propulsores. - Dr. Miguel Ángel Castillo Acero
Doctor ingeniero aeronáutico. Experiencia y conocimiento de la industria aeronáutica, sus operaciones y sus relaciones internacionales que incluyen experiencia en ingeniería de diseño y fabricación de aviones, investigación y desarrollo tecnológico, negociaciones de contratos, desarrollo de negocio, dirección y gestión de proyectos. - Dr. Federico Martín de la Escalera Cutillas
Doctor ingeniero aeronáutico. Master en "Teoría y Aplicación Practica del Método de los Elementos Finitos y Simulación". Actualmente, Director del Departamento de R&T de Aernnova. Anteriormente ha trabajado en CASA Espacio en el programa Ariane V. - Dra. Almudena Vega Coso
Dr. Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Actualmente trabaja en Siemens Gamesa, como Especialista en Loads&Dynamics y como Project Manager de I+D de Aeroelasticidad. Acumula 11 años de experiencia en entorno profesional (ITP Aero, Dassault Systems, Siemens Gamesa) y 7 años docente (aeronáutica, vehículos de competición, diseño industrial). - Carolina Soria
Ingeniera aeronáutica. Consulta de ingeniería aeroportuaria en Ineco. - David Matesanz Jiménez
Ingeniero aeronáutico. Auditor de Seguridad Aérea y Asesor Aeronáutico en SENASA. - Dr. Andrea Masi
Ingeniero Aeroespacial y trabaja en Airbus Defence and Space en el Departamento de Aerodinámica, en Getafe. Doctor Masi estudió Ingeniería Aeroespacial en la Universidad Politécnica de Turín, completando el Master en la Escuela de Ingenieros ISAE-SUPAERO, en Toulouse. - Dr. David Vallespín Fontcuberta
Doctor ingeniero con especialidad en aerodinámica aplicada y mecánica de fluidos computacional, Master en ingeniería aeronáutica por la Universidad de Liverpool. Jefe de proyecto del departamento de I+D de Altran Innovación. Publicaciones y patentes en el ámbito de la mecánica de fluidos. Doce años de experiencia en universidad e industria en el sector aeronáutico. - Dr. Jorge Izquierdo Yerón
Doctor ingeniero naval experto en el campo de la dinámica de fluidos Computacional (CFD) en hidrodinámica y aerodinámica. En el campo profesional ha trabajado como ingeniero de soporte para ANSYS y como mánager de cálculo (FEM y CFD) en una de las principales compañías de defensa españolas (EM&E), donde participó en proyectos de aerodinámica transónica y supersónica. - Dr. Álvaro Rodríguez
Doctor en Ingeniería Aeroespacial e Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y Máster en Gestión y Planificación de Aeropuertos por la Universidad de Cranfield. - Miguel Ángel Oleaga
Director del aeropuerto de Madrid-Barajas desde 2001 hasta marzo de 2013. Ingeniero superior Aeronáutico, se incorporó a la estructura de Aena en 1980 como Jefe de Operaciones en el Aeropuerto de Vitoria, participando en la apertura de este aeropuerto. Entre 1985 y 1987 fue responsable del Mantenimiento de Instalaciones. - Pablo López
Ingeniero Aeroespacial por la universidad de León e Ingeniero Técnico Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Cuenta a su vez con diversos programas de postgrado, entre ellos, Programa profesional de Inteligencia Artificial de la Universidad Internacional de La Rioja, y “Professional Certificate Program, Complex System Engineering” del Massachusetts Institute of Technology. - Dr. Antonio Lázaro
Emprendedor con más de 15 años de experiencia. Doctor en Ingeniería Aeroespacial en la UPM y Profesor Asociado en la UAM y la UPM. Actualmente liderando la representación de más de 30 aerolíneas en más de 20 pases en SW GSA, responsable de la aerolínea y distribuidora española Euroairlines y de la consultora LLM Aviation. - Dr. Yasser Essa
Doctor en Ingeniería Mecánica de Medios Continuos y Análisis Estructural, uc3m, donde ejerció como profesor invitado. En 2022, también fue investigador visitante en La École Polytechnique Paris, y en 2005; en la Universidad de Oporto. - Dr. Sergio de Lucas Bodas
Doctor Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Desarrolla su actividad profesional como diseñador aerodinámico en Airbus Defence & Space. - Antonio Donoso López
Experto e Inspector Ambiental en SENASA con 17 años de experiencia en temas ambientales Aeroportuarios y de Navegación Aérea, .Master en Ingeniería y Gestión Ambiental de EOI, además de Máster en Gestión y Dirección Aeroportuaria y Aeronáutica. Executive de IT Aérea

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Especialízate en la gestión de proyectos empresariales a través de metodologías como agile y scrum.
Admisiones
Comienza tu futuro en Universidad Europea
Sabemos que elegir qué estudiar es una de las decisiones más importantes de tu vida. Por ello, tienes a tu disposición un equipo asesor que te ayudará en todo el camino.
En 3 pasos puedes convertirte en un alumno de Universidad Europea.
1
Pruebas de acceso
Inicia tu proceso llamando a 917407272 o solicita información y nuestros asesores se pondrán en contacto contigo.
2
Reserva de plaza
Una vez admitido podrás abonar tu reserva de plaza para garantizarla.
3
Matrícula
Entrega la documentación necesaria para formalizar tu matrícula.
Programa de becas y ayudas
Queremos ayudarte con una amplia selección de becas propias y oficiales para que te conviertas en estudiante de Universidad Europea.
Convalidaciones y traslados de centro
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Perfil de nuevo ingreso y vías de acceso al título
El Máster está enfocado a alumnos con el siguiente perfil de ingreso:
- Graduado en Ingeniería aeroespacial o ingeniero técnico aeronáutico.
- Graduado con pasión por liderar proyectos en el sector aeroespacial.
- Graduado con intención de desarrollar sus capacidades técnicas y de gestión.
- Apasionado por la tecnología, el diseño y la gestión del sector aeronáutico.
- Apasionado por el diseño y la fabricación de aeronaves (aviones, helicópteros, misiles, drones…).
- Profesionales que trabajan como ingenieros en el sector aeronáutico.
Requisitos de acceso
Ingeniero técnico aeronáutico o Graduado en ingeniería aeroespacial.

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Preguntas frecuentes
¿Qué hace un ingeniero aeronáutico hoy en día?
Un ingeniero aeronáutico se ocupa del diseño, construcción, inspección, certificación y mantenimiento de aeronaves y vehículos espaciales. También interviene en sistemas de propulsión, integración de sistemas aeroespaciales y en la planificación de instalaciones aeroportuarias.
¿Cómo puedo acceder a este Máster?
Para acceder a este máster necesitas formación académica en ingeniería aeronáutica, concretamente el Grado en Ingeniería Aeroespacial y la antigua Ingeniería Técnica Aeronáutica. Es esencial tener una sólida base en matemáticas, física y diseño, además de habilidades analíticas y de resolución de problemas. La certificación profesional y la experiencia práctica son altamente valoradas en este campo.
¿Qué competencias y habilidades se adquierenen el Máster Habilitante en Ingeniería Aeronáutica?
El Máster Habilitante en Ingeniería Aeronáutica forma profesionales capaces de liderar proyectos en los ámbitos aeronáutico y aeroespacial. A lo largo del programa, desarrollarás competencias avanzadas en diseño aeronáutico, aerodinámica, sistemas de propulsión y gestión de proyectos.
Aprenderás a utilizar software especializado, a trabajar en equipos multidisciplinares y a liderar iniciativas tecnológicas, siempre con un enfoque en la innovación, la sostenibilidad y la ética profesional.
El aprendizaje no se limita al estudio de los aviones: el ingeniero aeronáutico también participa en el desarrollo de vehículos espaciales, sistemas aeroespaciales y en toda la cadena de valor del sector —desde la propulsión y los ensayos en tierra o en vuelo, hasta la certificación y el mantenimiento— contribuyendo activamente al progreso de la industria aeroespacial y de defensa.
¿Qué tecnologías emergentes necesarias aprenderé a dominar a lo largo del programa?
En el sector aeronáutico/aeroespacial actual destacan:
- Propulsión más sostenible y eficiente.
- Materiales compuestos avanzados.
- Simulación de alta fidelidad.
- Sistemas no tripulados (UAVs).
- Nuevos modelos de movilidad aérea.
- Integración de sistemas complejo
Muchas de estas áreas se relacionan directamente con las competencias del máster (estructuras, propulsión, sistemas aeroespaciales, ensayos y certificación)
¿Un ingeniero aeronáutico necesita saber de materiales avanzados?
Sí. Los vehículos aéreos y espaciales dependen de materiales ligeros, resistentes y eficientes. El campo implica trabajar con materiales compuestos, aleaciones aeronáuticas y estructuras avanzadas, algo que forma parte del diseño y análisis estructural que el máster aborda
¿En qué sectores puede trabajar un ingeniero aeronáutico?
Los egresados en este Máster de Ingeniería Aeroespacial y Aeronáutica podrán trabajar en sectores:
- Fabricantes de aeronaves y vehículos espaciales.
- Empresas de propulsión y sistemas aeroespaciales.
- Centros de certificación y ensayos.
- Infraestructuras aeroportuarias.
- Investigación y desarrollo aeroespacial.
El máster menciona empresas como Airbus, ESA (Agencia Espacial Europea), Iberia y otras
¿Qué roles de responsabilidad puede asumir un ingeniero aeronáutico titulado por este máster?
Estas funciones derivan de las competencias que vas a adquirir en este programa de forma específica. Podrás asumir funciones como:
- Jefe de proyecto en diseño de aeronaves o vehículos espaciales.
- Responsable de sistemas de propulsión o certificación.
- Director técnico de instalaciones aeroespaciales o aeroportuarias.
- Coordinador de ensayos en vuelo o en banco de pruebas.

















