Grado en Ingeniería Aeroespacial

El grado en Ingeniería Aeroespacial es una titulación cuyo objetivo es formar a los estudiantes en ingenieros especializados en el diseño, desarrollo, fabricación y mantenimiento de la industria aeronáutica. Los estudiantes aprenderán los conocimientos fundamentales de la ingeniería aeronáutica para la construcción de aviones comerciales, satélites, aeronaves o turbopropulsores entre otros.

Este campo combina los conocimientos de la ingeniería mecánica, eléctrica y electrónica con conceptos específicos de la industria aeroespacial como las matemáticas y la aeronáutica.

Los alumnos podrán trabajar en proyectos de exploración espacial, desde la creación de satélites para comunicaciones y observación de la Tierra hasta la planificación y desarrollo de misiones espaciales o en el área de Aeronáutica donde puedes especializarte en el diseño y la mejora de aeronaves, trabajando en la optimización de estructuras, aerodinámica, sistemas de propulsión y aviónica .

En la Universidad Europea esta titulación se imparte 100% en inglés para trabajar en cualquier proyecto nacional o internacional.

Presencial	Inglés
Villaviciosa de Odón	240 ECTS
Inicio: 16 sep. 2024	Título emitido por Universidad Europea de Madrid
4 Años	Escuela de Arquitectura, Ingeniería y Diseño
Título oficial

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¿Por qué estudiar el Grado en Ingeniería Aeroespacial?

Instalaciones top: Túnel de Viento y Espacio Industria 4.0

La Universidad Europea cuenta con el primer Túnel de Viento en el que los alumnos pueden trabajar en proyectos reales con las empresas más punteras del sector. Realizar pruebas reales en el Túnel de viento sirve para comprenden mejor los efectos del viento sobre objetos; midiendo las fuerzas a que están sometidos, la velocidad del viento y visualizando líneas de corriente del aire.

Los objetos pueden ser maquetas de aviones, coches, alas de aviones, edificios, puentes, cualquier objeto sometido a la fuerza del viento; también se pueden probar eficacia de aerogeneradores que podrán fabricarse en nuestro FAB LAB , espacio dedicado a la impresión 3D.

Conoce las características del Túnel de viento : Cuenta con dos caras de ensayo, una de alta velocidad 40 m/s otra de baja velocidad 10 m/s secciones cuadradas de 90 cm de arista y una de alta y 180 cm respectivamente, dinamómetros para medida de fuerzas, tubo de Pitot múltiple Scanivalve Anemómetros de hilo caliente, equipo de humo visualización de líneas de corriente, ordenadores, uno gestión del motor de 36 Kw del túnel de viento y otro para adquisición de los datos de los dinamómetros , cámaras de foto y vídeo para registro de los ensayos.

También es usado en el Club del Aire y el Club del Motor para probar sus diseños.

Con las prácticas se puede conocer mejor el comportamiento de un cuerpo sometido al viento y mejorar su diseño con el objeto para optimizar los esfuerzos a los que está sometido.

Para que puedas sacar el máximo rendimiento de nuestro innovador modelo académico, la Universidad Europea pone a tu disposición los laboratorios y salas de simulación más avanzados, equipados con la tecnología más innovadora.

Formación de calidad

Aprende a diseñar y dirigir proyectos de fabricación de aeronaves, calcular órbitas, hardware y software de aviónica, seguridad aérea, misiones de satélites y sistemas de control.

A todos los niveles

Elige estudiar 100 % u 85 % en inglés y, para llegar al nivel más alto como ingeniero y firmar proyectos, realiza el Máster Habilitante en Ingeniería Aeronáutica con nosotros.

Certificación CISCO

Tienes la oportunida de prepárarte para la certificación CCNA de Cisco y Cloud Architecture de Amazon Web Services.

Proyectos reales con partners

Los Alumnos de la Universidad Europea lanzaron un satélite al Espacio en febrero de 2021 junto a la empresa Space X. El satélite lleva a bordo un experimento realizado en colaboración con el CSIC, del grupo de investigación sobre meteoritos y geociencias planetaria del Instituto de Geociencias, IGEO (CSIC-UCM) y que podría ser utilizado como material de construcción en la Luna.. El material basáltico seleccionado procede concretamente de las lavas de Timanfaya y reúne los requisitos para ser utilizado como simulante del basalto existente en la Luna. La finalidad del experimento es determinar su evolución en el espacio en base a medidas periódicas de algunas de sus propiedades. Si bien el experimento constituye una primera fase de este tipo de estudios, supone un hito importante al ser el primero de este tipo introducido en un satélite tan pequeño.

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Victor Padrón _ Profesor Ingeniería Aeroespacial

La exploración del espacio exterior, la conquista de otros planetas, el diseño de modernísimas naves: ese es tu futuro.

Omar Martínez

Profesor de Ingeniería Aeroespacial.

Programa de certificación SOLIDWORKS

La obtención de la certificación en SOLIDWORKS en las áreas de diseño mecánico y validación de diseños significa tener el reconocimiento como profesional altamente competente. Finalizar los estudios de grado con esta certificación te situará como un candidato perfecto, con conocimientos validados en un examen oficial y tu proceso de incorporación a cualquier compañía será más corto que el de otros porque ya has adquirido esas competencias.

Plan de Estudios

Aprende con nuestro modelo de Aprendizaje Experiencial trabajando en tus propios proyectos junto a empresas punteras. Imagina obtener un premio antes de graduarte como nuestros estudiantes, que con el proyecto “Flying Dreams” quedaron finalista del concurso Fly your ideas de Airbus. Este grado habilita para la profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico, tal como queda recogida en la Orden CIN/308/2009.

Estructura del plan de estudios

Plan de estudios ofertado en el curso actual

PRIMER CURSO

Materia	ECTS	Tipo	Idioma de impartición
Calculus I	6	BASICA	Inglés (en)
Physical Foundations of Engineering I	6	BASICA	Inglés (en)
Computer Science for Engineering	6	BASICA	Inglés (en)
Technical Drawing	6	BASICA	Inglés (en)
Chemistry for Engineering	6	BASICA	Inglés (en)
Algebra	6	BASICA	Inglés (en)
Aerospace Technology	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Organization and Management of Aerospace Companies	6	BASICA	Inglés (en)
Calculus II	6	BASICA	Inglés (en)
Physical Fundamentals of Engineering II	6	BASICA	Inglés (en)

SEGUNDO CURSO

Materia	ECTS	Tipo	Idioma de impartición
Thermodynamics and Heat Transfer	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Mechanics	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Materials Science	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Modern Language	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Navigation Systems I	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Fluid Mechanics I	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Statistics	6	BASICA	Inglés (en)
Resistance of Materials and Mechanical Elasticity	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Navigation Systems II	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
History, Exercise and Professional Deontology	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)

TERCER CURSO

Materia	ECTS	Tipo	Idioma de impartición
Entrepreneurial Leadership	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Aerospace Production and Projects	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Fluid Mechanics II	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Mechanical and Graphic Design	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Aeronautical Structures	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Air Transport	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Flight Mechanics	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Space Vehicles and Missiles	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Maintenance and Certification of Aerospace Vehicles	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Aerodynamics	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)

CUARTO CURSO

Materia	ECTS	Tipo	Idioma de impartición
Aerospace Production Systems	6	OPTATIVA	Inglés (en)
Aeroelasticity and Vibrations	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Propulsion Systems	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Aircraft Design	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Satellite Design	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Professional Intership I	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Professional Intership II	6	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Graduation Project	12	OBLIGATORIA	Inglés (en)
Multidisciplinarity I	6	OPTATIVA	Inglés (en)
Multidisciplinarity II	6	OPTATIVA	Inglés (en)
Professional Intership III	6	OPTATIVA	Inglés (en)

Calendario de implantación del título

Título implantado en 2011/2012

Plazas de nuevo ingreso

70 plazas

Prácticas Profesionales

Las prácticas en empresas son un elemento clave en tu formación. Adquirir experiencia después de lo aprendido en tu titulación, es la mejor forma de entrar en el mercado laboral. Hay dos tipos de prácticas, las curriculares (incluidas en tu plan de estudios) y extracurriculares (las que puedes hacer de forma voluntaria).

Para realizar las prácticas curriculares en empresas, necesitarás tener el 50% de los créditos aprobado y matricular la asignatura antes de comenzar tus prácticas. Estas prácticas llevan un seguimiento por parte de la empresa y del profesor de prácticas, así como la realización de informes intermedios y finales para su evaluación.

Si quieres mejorar tu experiencia laboral antes de concluir tu formación universitaria, puedes hacer prácticas extracurriculares. Podrás hacerlas en cualquier curso pero te recordamos que las prácticas son un complemento formativo a tus estudios; por tanto, cuanto más conocimiento hayas adquirido a lo largo de la carrera, mayor provecho sacarás de la experiencia de prácticas.

Realizas prácticas en empresas como la European Space Academy Center…, y participas en proyectos de investigación, Workshops. Te aseguras un futuro en una de las tres profesiones con menor desempleo en España.

Consulta el listado de empresas aquí.

Competencias del título

Competencias básicas

CB1 Que los estudiantes hayan demostrado poseer y comprender conocimientos en un área de estudio que parte de la base de la educación secundaria general, y se suele encontrar a un nivel que, si bien se apoya en libros de texto avanzados, incluye también algunos aspectos que implican conocimientos procedentes de la vanguardia de su campo de estudio.
CB2 Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional y posean las competencias que suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de argumentos y la resolución de problemas dentro de su área de estudio.
CB3 Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normalmente dentro de su área de estudio) para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética.
CB4 Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas y soluciones a un público tanto especializado como no especializado.
CB5 Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriores con un alto grado de autonomía.

Competencias transversales

CT1 Capacidad para el diseño, desarrollo y gestión en el ámbito de la ingeniería aeronáutica que tengan por objeto, de acuerdo con los conocimientos adquiridos según lo establecido en el apartado 5 de la Orden Ministerial CIN/308/2009, los vehículos aeroespaciales.
CT2 Planificación, redacción, dirección y gestión de proyectos, cálculo y fabricación en el ámbito de la ingeniería aeronáutica que tengan por objeto, de acuerdo con los conocimientos adquiridos según lo establecido en el apartado 5 de la Orden Ministerial CIN/308/2009, los vehículos aeroespaciales.
CT3 Instalación explotación y mantenimiento en el ámbito de la ingeniería aeronáutica que tengan por objeto, de acuerdo con los conocimientos adquiridos según lo establecido en el apartado 5 de la Orden Ministerial CIN/308/2009, los vehículos aeroespaciales.
CT4. Verificación y Certificación en el ámbito de la ingeniería aeronáutica que tengan por objeto, de acuerdo con los conocimientos adquiridos según lo establecido en el apartado 5 de la Orden Ministerial CIN/308/2009, los vehículos aeroespaciales
CT5 Capacidad para llevar a cabo actividades de proyección, de dirección técnica, de peritación, de redacción de informes, de dictámenes, y de asesoramiento técnico en tareas relativas a la Ingeniería Técnica Aeronáutica, de ejercicio de las funciones y de cargos técnicos genuínamente aeroespaciales.
CT6 Capacidad para participar en los programas de pruebas en vuelo para la toma de datos de las distancias de despegue, velocidades de ascenso, velocidades de pérdidas, maniobrabilidad y capacidades de aterrizaje.
CT7 Capacidad de analizar y valorar el impacto social y medioambiental de las soluciones técnicas.
CT8 Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico Aeronáutico en el ámbito de la tecnología específica de las Aeronaves.
CT9 Conocer y capacidad para aplicar técnicas de gestión empresarial y legislación laboral, teniendo especialmente en cuenta los principios de igualdad entre hombres y mujeres, la solidaridad, y la cultura de la paz.
CT10 Conocer la historia de la ingeniería aeronáutica y analizar y valorar los distintos elementos y actividades que conforman el sector aeronáutico.
CT11 Comprender la responsabilidad social, ética y profesional de la actividad del ingeniero, en su ámbito.
CT12 Conocimiento de materias básicas y tecnologías, que le capacite para el aprendizaje de nuevos métodos, teorías y tecnologías, así como que le dote de una gran versatilidad para adaptarse a nuevas situaciones (Aprendizaje autónomo).
CT13 Capacidad para utilizar herramientas informáticas de búsqueda de recursos bibliográficos o de información (Búsqueda de información)
CT14 Resolver problemas con iniciativa, toma de decisiones, creatividad, y razonamiento crítico, de forma profesional, y la elaboración y defensa de argumentos (Resolución de problemas).
CT15 Reunir e interpretar datos para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética, teniendo muy presente el respeto a los derechos fundamentales, los principios democráticos, los principios de igualdad entre hombres y mujeres, de solidaridad, de protección medioambiental, de accesibilidad universal y diseño para todos y cultura de la paz (Consultoría).
CT16 Comunicar y transmitir información, ideas habilidades y destrezas en el campo de su especialización, así sea por escrito o de forma oral, tanto a un público especializado como no especializado (Habilidades de comunicación).
CT17 Enfrentarse a los problemas y retos relacionados con su ámbito de conocimiento con flexibilidad, iniciativa, innovación, y dinamismo (Perfil emprendedor).
CT18 Comprometerse con el cumplimiento de las tareas encomendadas (Responsabilidad).
CT20 Tomar decisiones con anticipación sobre lo que hay que hacer, quién tiene que hacerlo, y cómo deberá hacerse (Planificación).
CT21 Convencerse a sí mismo de que puede alcanzar altos niveles de desempeño en su trabajo, y que ello influya positivamente en una mejora sustancial de los resultados (Confianza en sí mismo).
CT19 Trabajar en equipos interdisciplinares, aportando la mayor eficacia sobre la base de la cooperación, asumiendo su rol dentro del equipo, estableciendo buenas relaciones e intercambiando información, y practicando la cultura de la paz y la solidaridad (Trabajo en equipo).

Competencias específicas

CE1. Capacidad para la resolución de los problemas matemáticos que puedan plantearse en la ingeniería. Aptitud para aplicar los conocimientos sobre: álgebra lineal; geometría; geometría diferencial; cálculo diferencial e integral; ecuaciones diferenciales y en derivadas parciales; métodos numéricos; algorítmica numérica; estadística y optimización.
CE2. Comprensión y dominio de los conceptos básicos sobre las leyes generales de la mecánica, termodinámica, campos y ondas y electromagnetismo y su aplicación para la resolución de problemas propios de la ingeniería.
CE3. Conocimientos básicos sobre el uso y programación de los ordenadores, sistemas operativos, bases de datos y programas informáticos con aplicación en ingeniería.
CE4. Capacidad para comprender y aplicar los principios de conocimientos básicos de la química general, química orgánica e inorgánica y sus aplicaciones en la ingeniería.
CE5. Capacidad de visión espacial y conocimiento de las técnicas de representación gráfica, tanto por métodos tradicionales de geometría métrica y geometría descriptiva, como mediante las aplicaciones de diseño asistido por ordenador.
CE6. Conocimiento adecuado del concepto de empresa, marco institucional y jurídico de la empresa. Organización y gestión de empresas.
CE7. Comprender el comportamiento de las estructuras ante las solicitaciones en condiciones de servicio y situaciones límite.
CE8. Comprender los ciclos termodinámicos generadores de potencia mecánica y empuje.
CE9. Comprender la globalidad del sistema de navegación aérea y la complejidad del tráfico aéreo.
CE10. Comprender como las fuerzas aerodinámicas determinan la dinámica del vuelo y el papel de las distintas variables involucradas en el fenómeno del vuelo.
CE11. Comprender las prestaciones tecnológicas, las técnicas de optimización de los materiales y la modificación de sus propiedades mediante tratamientos.
CE12. Comprender los procesos de fabricación.
CE13. Comprender la singularidad de las infraestructuras, edificaciones y funcionamiento de los aeropuertos.
CE14. Comprender el sistema de transporte aéreo y la coordinación con otros modos de transporte.
CE15. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los principios de la mecánica del medio continuo y las técnicas de cálculo de su respuesta.
CE16. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los conceptos y las leyes que gobiernan los procesos de transferencia de energía, el movimiento de los fluidos, los mecanismos de transmisión de calor y el cambio de materia y su papel en el análisis de los principales sistemas de propulsión aeroespaciales.
CE17. Conocimiento adecuado y aplicado a la ingeniería de: Los elementos fundamentales de los diversos tipos de aeronaves; los elementos funcionales del sistema de navegación aérea y las instalaciones eléctricas y electrónicas asociadas; los fundamentos del diseño y construcción de aeropuertos y sus diversos elementos.
CE18. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de la mecánica de fluidos; los principios básicos del control y la automatización del vuelo; las principales características y propiedades físicas y mecánicas de los materiales.
CE19. Conocimiento aplicado de: la ciencia y tecnología de los materiales; mecánica y termodinámica; mecánica de fluidos; aerodinámica y mecánica del vuelo; sistemas de navegación y circulación aérea; tecnología aeroespacial; teoría de estructuras; transporte aéreo; economía y producción; proyectos; impacto ambiental.
CE20. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: La mecánica de fractura del medio continuo y los planteamientos dinámicos, de fatiga de inestabilidad estructural y de aeroelasticidad.
CE21. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de sostenibilidad, mantenibilidad y operatividad de los vehículos aeroespaciales.
CE22. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fundamentos de la mecánica de fluidos que describen el flujo en todos los regímenes, para determinar las distribuciones de presiones y las fuerzas sobre las aeronaves.
CE23. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los fenómenos físicos del vuelo, sus cualidades y su control, las fuerzas aerodinámicas, y propulsivas, las actuaciones, la estabilidad.
CE24. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: Los sistemas de las aeronaves y los sistemas automáticos de control de vuelo de los vehículos aeroespaciales.
CE25. Conocimiento adecuado y aplicado a la Ingeniería de: los métodos de cálculo de diseño y proyecto aeronáutico; el uso de la experimentación aerodinámica y de los parámetros más significativos en la aplicación teórica; el manejo de las técnicas experimentales, equipamiento e instrumentos de medida propios de la disciplina; la simulación, diseño, análisis e interpretación de experimentación y operaciones en vuelo; los sistemas de mantenimiento y certificación de aeronaves.
CE26. Conocimiento aplicado de: aerodinámica; mecánica y termodinámica, mecánica del vuelo, ingeniería de aeronaves (ala fija y alas rotatorias), teoría de estructuras.
CE27. Capacidad para el diseño de satélites
CE28. Conocimiento de los combustibles y motores alternativos así como las fuentes de contaminación (competencia para los alumnos que cursen la correspondiente asignatura optativa)
CE29. Conocimiento específico de sistemas de producción aeroespacial (competencia para los alumnos que cursen la correspondiente asignatura optativa)
CE30. Conocer la historia de la ingeniería, en su ámbito.
CE31. Conocer los fundamentos de la ética empresarial y la responsabilidad social y corporativa de la empresa
CE32. Capacidad para el trabajo multidisciplinar
CE33. Capacidad para desarrollar su profesión utilizando el idioma Inglés.
CE34. Capacidad para aplicar e integrar los conocimientos y habilidades adquiridas en el grado, en el ámbito de una actividad empresarial
CE35. Capacidad para participar e integrarse con soltura en equipos de trabajo de empresa
CE36. Capacidad para desarrollar individualmente un proyecto en el ámbito de las tecnologías específicas de la Ingeniería Aeroespacial, en el ámbito de la tecnología específica de aeronaves, de naturaleza profesional en el que se sinteticen e integren las competencias adquiridas en los módulos anteriormente descritos.

Oferta de movilidad

Tenemos acuerdos con muchas universidades en distintos continentes para que puedas elegir la que más se adapte a tu formación.

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Empleabilidad

Salidas Profesionales del Grado de Ingeniería Aeroespacial

El Grado en Ingeniería Aeroespacial en Aeronaves es una titulación regulada, en la que organismos velan por los intereses de la misma y sus atribuciones profesionales. Es una profesión multidisciplinar, acorde al mundo cambiante actual, que te permite lanzarte al mundo laboral nada más terminar tus estudios, o continuar tu formación con un máster. Por sus características, este grado tiene muy alta empleabilidad en empresas punteras del sector.

Aeronáutica y espacio (segmento vuelo y segmento tierra)

Diseño de Satélites.
Constructores de Aeronaves y su Cadena de Suministro.
Constructores de Motores y su Cadena de Suministro.
Constructores de Equipos y Sistemas.
Mantenimiento, Reparación y Overhaul.
Aeronavegación y Ayudas de Navegación.
Infraestructuras Aeroportuarias.

Función pública

Oposición:

Defensa.
Administración Internacional.
Administración General del Estado.

Enseñanza en centros tecnológicos

Sector Público.
Sector Privado.

Admisiones

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Elegir qué estudiar es una de las decisiones más importantes, por ello disponemos de un proceso y un equipo asesor que te ayudará a guiarte en este camino.

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Proceso de Admisión

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Documentación
Para comenzar tu proceso de admisión, lo primero que debes de hacer es reserva tu cita a través de internet o llamando al 91 740 72 72.
Tarjeta de Selectividad con la calificación de apto
Dos fotocopias del DNI
Tasas de Traslado de Expediente
Pago de Tasa de Admisión con anterioridad o el día de la cita
¿En qué consiste la prueba de acceso?
Test de evaluación de competencias y habilidades
Test de conocimientos generales
Prueba de evaluación de Idiomas
Entrevista personal

¿Cuándo sabrás si estás admitido?
Conocerás el resultado de la prueba de acceso a través de una Carta de Admisión que recibirás a tu correo electrónico. Si tienes cualquier duda, puedes resolverla con nuestro equipo del Departamento de Atención y Admisión de Nuevos Estudiantes (ads@universidadeuropea.es).
Reserva de plaza
Junto a la Carta de Admisión, recibirás el sobre de Matrícula Oficial. Es recomendable que hagas tu reserva en un plazo de 7 días naturales desde que recibes la carta.
Matriculación
Todos los alumnos que ingresen por primera vez en la Universidad Europea y quieran acceder a un grado, deberán realizar la apertura de expediente, antes de su matriculación.
El Departamento de Admisión de Nuevos Estudiantes facilitará al candidato toda la documentación e impresos para poder formalizar su matrícula.

Consulta aqui.

Perfil de nuevo ingreso y vías de acceso al título

El perfil de ingreso recomendado es el siguiente:

Bachiller con un perfil de Ciencias y Tecnología.
Vocación por las aeronaves.
Curiosidad por saber “cómo se hace”.
Riguroso.
Responsable.
Creativo.
Orientado hacia nuevos conocimientos.

Requisitos de acceso

Podrán acceder a los estudios de grado los estudiantes según los accesos establecidos en el RD 1892/2008, de 14 de noviembre y legislación vigente aplicable, en concreto:

Apto en la Prueba para el Acceso a la Universidad, de acuerdo a la legislación vigente.
Apto en las Pruebas de Acceso para mayores de 25 años y mayores de 45 años.
Diplomados, Licenciados, Ingenieros Técnicos, Ingenieros, Arquitectos o Graduados.
Los alumnos estudiantes de Bachillerato de sistemas educativos de Estados miembros de la Unión Europea y de otros países con los que se hayan suscrito acuerdos internacionales al respecto, podrán acceder al Grado siempre que en su sistema educativo tengan acceso a la universidad.
Los estudiantes de otros países que no tengan acuerdo internacional suscrito, deberán homologar sus estudios y realizar la/s prueba/s de acceso a la universidad.

También podrán tener acceso al grado los mayores de 40 años que, sin disponer de titulación que les permita el acceso a la universidad, acrediten una determinada experiencia laboral o profesional en relación con el grado al que pretenden acceder.

El acceso al grado en inglés 100% requiere un nivel B2 de inglés.

Jornadas de Puertas Abiertas

Participa en nuestros Open Days para conocer de primera mano nuestro avanzado modelo académico de aprendizaje experiencial, al equipo docente que ya piensa en tu futuro, los distintos programas de formación que ponemos a tu disposición y como comenzarás tus estudios este próximo curso académico.

Apúntate

13 Julio

Jornada de Puertas Abiertas | Universidad Europea

Claustro

El claustro del Grado se compone de un 60% de doctores.

Nuestro profesorado

Julio Gallegos Alvarado
Licenciado en Ciencias Físicas y Doctor en Astrofísica. Con experiencia docente de más de 20 años en el ámbito de Diseño de Satélites y Vehículos Espaciales y Misiles, y una experiencia investigadora de más de 25 años en el ámbito de la Cosmología (Fondo Cósmico de Microondas) y de la instrumentación en radio. Código ORCID: 0000-0001-5614-1767
José Omar Martínez Lucci
Ingeniero Aeronáutico y Doctor en Ingeniería. Con experiencia docente e investigadora de más de 16 años en el ámbito de la mecánica de fluidos y de materiales. “Physical chemistry of self-organization and self-healing in metals”. Physical chemistry Chemical Physics (2009) https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2009/cp/b912433k/unauth. Código ORCID: 0000-0002-7942-8645
Almudena Vega Coso
Ingeniera Aeronáutica y Doctora en Ingeniería Aeroespacial. Con 10 años de experiencia docente en el ámbito de la Aeroelasticidad en Turbomaquinaria, y más de 13 años de experiencia investigadora en el ámbito de la Aeroelasticidad Y CFD. “The Low Reduced Frequency Limit of Vibrating Airfoils—Part I: Theoretical Analysis”. J. Turbomach. (2016) https://asmedigitalcollection.asme.org/turbomachinery/article-abstract/138/2/021004/378580/The-Low-Reduced-Frequency-Limit-of-Vibrating. Código ORCID: 0000-0002-4776-8645.
Ana Medina Palomo
Ingeniera Industrial y Doctora en Ingeniería Mecánica en la Especialidad de mecánica de fluidos. Con más de 6 años de experiencia docente en matemáticas y mecánica de fluidos. Experiencia investigadora de más de 9 años en mecánica de fluidos, imagen médica y radioterapia.
Daniel González Juárez
Ingeniero Aeronáutico y Doctor en Tecnologías Industriales. Más de 5 años de experiencia docente en Aerodinámica, Mecánica de Fluidos y Termofluidodinámica computacional. Con más de 5 años de experiencia investigadora en Diseño Aerodinámico.
José Manuel López López
Licenciado en Ciencias Físicas y Doctor en Ciencia y Tecnología de Coloides e Interfases. Más de 17 años de experiencia docente en Física, Matemáticas Y programación. Con experiencia investigadora de más de 19 años en Sistemas Complejos y Aprendizaje automático. “Stability of binary colloids: kinetic and structural aspects of heteroaggregation processes”. Soft matter (2006) https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2006/SM/b608349h#!divCitation. Código ORCID: 0000-0003-1282-2645
Ignacio Márquez López
Ingeniero Superior Aeronáutico, con más de 12 años de experiencia docente en Sistemas de Producción Aeroespacial Avanzados y Gestión de Proyectos. Con una experiencia investigadora de más de 6 años en Sistemas de Producción Aeroespacial Avanzados y 5 patentes en Sistemas de Producción Avanzados: “Jig and Method of Manufacturing Aircraft Frames in a Composite Material”. International Patent Publication no. WO/2008/104614. World Intellectual Property Organization (2008).
Rafael Escalera Rivas
Ingeniero Técnico Industrial, con más de 9 años de experiencia docente en matemáticas y resistencia de materiales. Formado en coaching y PNL.
Miguel Ángel Cosano de Arcos
Máster en Gestión Aeronáutica y Aeroportuaria, y curso de experto en investigación de accidentes aéreos. 5 años de experiencia docente en Transporte Aéreo e instructor de simulador en aviones Airbus. Con más de 30 años de experiencia profesional como piloto militar y comercial.
Rafael Pax Dolz del Castellar
Ingeniero Aeronáutico Superior, con más de 9 años de experiencia docente en Estructuras Aeronáuticas, Propulsión, Certificación y Mantenimiento de aviones. Tiene una experiencia profesional de más de 35 años en SENER, AERNNOVA, ACITURRI, Fuerzas Aeromóviles Ejército de Tierra, y actualmente es VP en DESTINUS.
Raul Carlos LLamas Sandin
Ingeniero Técnico Aeronáutico, máster en Diseño de Vehículos Aeroespaciales, Licenciado en Ciencias Físicas, posee más de 11 años de carrera docente en el ámbito de la Ingeniería Aeronáutica, con una experiencia investigadora y profesional de más de 25 años en una empresa líder de la industria Aeroespacial.
Marina de Brito
Máster Habilitante en Ingeniería Aeronáutica y Grado en Dirección y Creación de Empresas, con una experiencia docente e investigadora de más de dos años en el ámbito de la realidad virtual y la Ingeniería Aeronáutica.
Victor Manuel Padrón
Ingeniero Industrial en la especialidad de Ingeniería Industrial y Automática, y Doctor en Ingeniería Industrial. Con más de 22 años de experiencia docente en Ingeniería de Sistemas y en Sistemas Electrónicos. Cuenta con más de 22 años de experiencia investigadora en el ámbito de las Ciudades Inteligentes e Inclusión Social, Internet de las Cosas IoT, Transporte Inteligente, Salud y bienestar, Investigación Educativa, Robots escaladores, Planificación de Movimientos, Algoritmos de Matemática Discreta, Grúas robotizadas y Planificación de Ensamblaje. “Social Inclusion in Smart Cities”. In: Augusto J.C. (eds) Handbook of Smart Cities. Springer, Cham. (2020); https://doi.org/10.1007/978-3-030-15145-4_42-1; “Smart Bus Stops as Interconnected Public Spaces for Increasing Social Inclusiveness and Quality of Life of Elder Users”. Smart Cities (2020); https://www.mdpi.com/2624-6511/3/2/23; “AUTMOD3: The integration of design and planning tools for automatic modular construction”. International Journal of Advanced Robotic Systems (2007). “A climbing autonomous robot for inspection applications in 3D complex environments”. Robotica (2000). Código ORCID: 0000-0002-9207-9320.
Artemia Loayza Argüelles
Ingeniera de Materiales y Doctora en Ciencia e Ingeniería de Materiales. Con más de 12 años de experiencia docente e investigadora en el ámbito de la ciencia de los materiales, los materiales compuestos y la caracterización de materiales. “Critical examination of chemically modified hybrid thermosets: Synthesis, characterization and mechanical behavior in the plateau regime of polyaminosiloxane-nitrile-DGEBA”. Polymer (2015). https://www.scopus.com/record/display.uri?eid=2-s2.0-84930939109&origin=inward&txGid=1e2af74abe70953bbf616f9427a72ca6. Código ORCID: 0000-0001-5146-8269.
David García Nieto
Graduado en Física. Máster en Energía. Máster en Formación del Profesorado de Educación Secundaria y Bachillerato. Doctorado en Ciencias de la Atmósfera en el grupo de Química Atmosférica y Clima (AC2) del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Investigación de la atmósfera en climas urbanos y remotos. Profesor de Bachillerato antes de la llegada a la universidad. Profesor de la Escuela de Arquitectura, Ingeniería y Diseño de la UEM desde marzo de 2022 en asignaturas de Cálculo, Matemáticas, Física y Estadística en áreas de Ingenierías, Arquitectura y ADE.
Janaina Cejudo Sanches
Licenciada en Biología por la Universidad Complutense de Madrid y Graduada en Biotecnología por la Universidad Europea de Madrid. Doctora por la Universidad Autónoma de Madrid en Biociencias Moleculares.
Profesora de la Escuela de Arquitectura, Ingeniería y Diseño de la UEM desde en curso 2023-24 en asignaturas de Química en las áreas industrial, aeroespacial y biomédica.
Investigadora en el grupo "NanoUEM" en el campo de inmovilización de biomoléculas sobre nanopartículas de diferente naturaleza.
Investigadora pre y posdoctoral en el Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (ICP) del CSIC, en el grupo de Ingeniería Enzimática. Experta en inmovilización de proteínas sobre soportes sólidos, creación de biocatalizadores y su aplicación en reacciones de interés industrial. "
Andrea Galán Salazar
Ingeniera Industrial. Doctora por la UC3M en Ciencia e Ingeniería de Materiales.
Profesora en la Escuela de Arquitectura, Ingeniería y Diseño de la UEM desde 2020, en asignaturas de las áreas de mecánica, materiales y fabricación. Investigadora en el grupo "Materiales Avanzados para Ingeniería".
Emma Celeste Lope Retuerto
Ingeniero Aeronáutico por la UEM
Profesora de la Escuela de Arquitectura, Ingeniería y Diseño desde 2022 en asignaturas de Aeroespacial (Historia y Deontología), Ciencias (Calculo I y II) y Habilidades (Impacto e Influencia Relacional)
Jefa de programas de Innovación aplicados al sector aeronáutico y otros transportes.
Guillermo Castilla Cebrián
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid. Máster Universitario en Sistemas de Ingeniería Civil, especializado en Transporte y Territorio. Especialidad doctoral en sistemas estadísticos de transporte aplicados a carreteras convencionales españolas.
Héctor Eloy Sánchez Sardi
Doctor en Automática Robótica y Visión por la Universidad Politécnica de Cataluña realizando la investigación doctoral en los temas de diagnóstico de fallos, predicción de vida útil de las palas del aerogenerador y su integración con control predictivo de aerogeneradores. Es Ingeniero en Automática y Electrónica Industrial con Máster en Automática e Informática Industrial por la Universidad Politécnica de Valencia. Ha tenido experiencia profesional en los sectores de control de aerogeneradores, control de sistemas activos de giro en tranvías y testeo/simulación en tiempo real de algoritmos de control. Ha realizado un postdoctorado en el instituto de investigación Fraunhofer SCAI en Alemania en temas de análisis de datos para detección de anomalías en aerogeneradores, control anticipativo de aerogeneradores ante ráfagas de viento extremo multidireccional e integración de esquemas de optimización de mantenimiento y control de aerogeneradores. Durante el doctorado ha tenido la oportunidad de colaborar y realizar investigación en centros internacionales como NASA Ames Research Center en los Estados Unidos de América y la Universidad de Aalborg en Dinamarca. Durante el Máster ha colaborado en investigación en el laboratorio de diagnóstico de fallos del instituto en Automática e Informática Industrial (ai2) de la Universidad Politécnica de Valencia. Actualmente imparte docencia en los Grados de Ingeniería en Sistemas Industriales y de Ingeniería Aeroespacial en Aeronaves en las asignaturas de Regulación Automática, Ingeniería de Control, Robótica en Sistemas Aéreos y Marinos, Proyecto Integrador en Automatismos y Control e Informática para la Ingeniería.
Diego Rubén Rodríguez
Diego tiene más de 15 años de experiencia como profesor en distintas universidades de España, Finlandia y Alemania, habiendo trabajado en la Universidad de Zaragoza, Universidad Católica de Ávila, UC3M, UCJC y actualmente en la Universidad Europea de Madrid. Además, tiene más de 20 años de experiencia probada en el sector empresarial, impulsando el crecimiento empresarial y creando valor a largo plazo en sectores como Tecnología, Industria y Consultoría en Salud, abarcando varios países. Actualmente es el Director Técnico y Co-Fundador de Futuro Perfecto, una firma de consultoría de financiamiento de la UE, donde se especializa en promover iniciativas empresariales y asociaciones estratégicas. Anteriormente, Diego cofundó Optimitive, una empresa de inteligencia artificial especializada en energía, y ocupó roles de liderazgo, incluyendo Director General de Programas de la UE en Evalue Innovation. También ocupó la posición de Jefe de Programas Colaborativos y Consultor Senior de Innovación en Inspiralia. La carrera de Diego comenzó en investigación y desarrollo, con roles como Gerente de Proyectos en Tecnalia e Ikerlan en el País Vasco. Posee un doctorado en Informática (Inteligencia Artificial), un Mástter en Gestión de Proyectos y es Licenciado en Matemáticas.

Calidad académica

Como parte de su estrategia, la Universidad cuenta con un plan interno de calidad cuyo objetivo es impulsar una cultura de calidad y mejora continua, y que permita afrontar los retos de futuro con la máxima garantía de éxito. De esta manera, se apuesta por: impulsar el logro de reconocimientos y acreditaciones externas, tanto a nivel nacional como internacional; la medición y análisis de resultados; la simplificación en la gestión; y la relación con el regulador externo.

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Sistema de Garantía Interno de Calidad (SGIC)

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Seguimiento de la calidad del título

Miembros de la comisión de calidad del título (CCT)

Subdirector/a de Grado
Coordinador/a de Titulación
Director de Departamento
Estudiantes
Profesorado (Coordinador/a de TFG y Coordinador/a de Prácticas)
Responsable de Calidad (Unidad Calidad)
Asesor/a Académico/a
Director/a Modelo Académico/a
Responsable de Evaluación de aprendizajes

Principales mejoras del título

Desde la Memoria verificada, las principales mejoras del título se han visto reflejadas en los cambios de memoria, siendo la más significativa la adecuación del plan de estudios.

Se incorpora el Plan Institucional de Evaluación del Aprendizaje.
Se realiza inversión en nuevos laboratorios y recursos de aula.

Principales resultados del título

Tasa de abandono: 3%
Tasa eficiencia: 100%
Tasa de graduación: 67,5%
Tasa de empleabilidad: 90,0%
Satisfacción estudiantes con la titulación: 4,2
Satisfacción profesores con la titulación: 3,8
Satisfacción de los estudiantes con el profesorado: 3,8
Satisfacción del PAS con la calidad de las titulaciones de la Escuela: 3,9
Satisfacción de los Egresados con la Titulación: 4,0

Resultados de procesos y RUCT

Resultados de procesos

Enlace a web del RUCT

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Normativa

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Servicios al estudiante

Preguntas frecuentes

¿Qué es el grado en ingeniería aeroespacial?

El grado en Ingeniería Aeroespacial es una carrera universitaria que forma a ingenieros en el diseño, desarrollo y mantenimiento de tecnologías aeroespaciales como aeronaves, satélites y naves espaciales. El plan de estudios incluye asignaturas relacionadas con la aerodinámica, sistemas de propulsión y aviónica. Los estudiantes adquieren los principales conocimientos para convertirse en los futuros profesionales de la industria aeroespacial, dedicándose a la construcción de aviones comerciales y el desarrollo de tecnologías para misiones espaciales.

¿Qué hace un ingeniero aeroespacial?

Un ingeniero aeroespacial se encarga del diseño, construcción y análisis de vehículos aéreos y espaciales, trabajando en el desarrollo de tecnologías avanzadas para aviación, defensa y exploración espacial. Trabajan en una variedad de áreas, como el diseño de sistemas de propulsión, análisis estructural, desarrollo de sistemas de navegación y gestión de proyectos de investigación y desarrollo tecnológico.

¿Cuál es el perfil de un estudiante del Grado en ingeniería aeroespacial?

El perfil ideal de un estudiante de Ingeniería Aeroespacial combina un interés profundo en matemáticas y física con habilidades analíticas avanzadas y capacidad para resolver problemas complejos. Estos estudiantes deben ser creativos e innovadores, con una pasión marcada por la aviación y la tecnología espacial. Además, deben poseer excelentes habilidades de comunicación y capacidad para trabajar en equipo, esenciales para colaborar en proyectos aeroespaciales multidisciplinarios.

¿Para qué sirve el grado en ingeniería aeroespacial?

El grado en Ingeniería Aeroespacial sirve para capacitar a los futuros profesionales de la industria aeroespacial, proporcionando las habilidades técnicas y conocimientos necesarios para innovar y optimizar la seguridad y eficiencia de vehículos aéreos y espaciales. Esta carrera universitaria también promueve el desarrollo de nuevas tecnologías en áreas como transporte aéreo, exploración espacial y sistemas satelitales, jugando un rol vital en el progreso tecnológico y científico.